WiMAXは地下鉄で使える？繋がらない原因と解決策を徹底解説

「WiMAXを契約したのに、地下鉄に乗ると全然繋がらない…」

通勤や通学で地下鉄を使う人にとって、移動時間は貴重なインターネット利用タイムです。ニュースをチェックしたり、動画を見たり、仕事のメールを確認したり。しかしWiMAXを持っていても、地下鉄では思うように使えないという声が多く聞かれます。

この記事では、WiMAXが地下鉄で繋がりにくい理由を技術的な観点からわかりやすく解説し、少しでも快適に使うための具体的な対処法を紹介します。

読み終わるころには、地下鉄でのWiMAX利用について正しい知識が身につき、自分に合った通信環境の選び方がわかるようになります。

WiMAXが地下鉄で繋がらない理由

まずは、なぜWiMAXが地下鉄で繋がりにくいのか、その仕組みを理解しましょう。

WiMAXが使う電波の特性

WiMAXは主に2.5GHz帯と呼ばれる周波数の電波を使用しています。この周波数帯には「高速通信に適している」というメリットがある一方、「障害物に弱い」という特性があります。

電波は周波数が高いほど直進性が強くなり、壁やコンクリートなどの障害物を通り抜けにくくなります。2.5GHz帯はスマートフォンで使われる700〜900MHz帯（プラチナバンド）と比較すると、建物の奥や地下への浸透力が弱いのです。

地下鉄の構造と電波遮断の仕組み

地下鉄は地中深くを走行しており、トンネルはコンクリートや土に囲まれています。地上の基地局から発信された電波は、この厚い障壁によって遮断されてしまいます。

地下鉄で携帯電話やモバイル通信を使えるようにするためには、トンネル内や駅構内に専用の基地局やアンテナを設置する必要があります。この設備投資には莫大なコストがかかるため、すべての地下鉄路線で対応が完了しているわけではありません。

出典：総務省「電波の特性」

駅構内と走行中で状況が異なる理由

地下鉄でのWiMAX接続状況は、駅のホームにいるときと電車が走行中のときで大きく異なります。

駅ホームでは、通信事業者が設置した基地局の電波が届く場合があります。しかし、WiMAX用の基地局が設置されている駅は限られています。

走行中のトンネル内については、WiMAX専用の設備が整備されている区間はほとんどありません。そのため、トンネル内では基本的に繋がらないと考えておくのが現実的です。

地下鉄でWiMAXが使える場所・使えない場所

具体的にどこで繋がり、どこで繋がらないのかを見ていきましょう。

駅ホームでの接続状況

大都市圏の主要な地下鉄駅では、携帯電話各社の基地局が設置されています。ただし、WiMAXを提供するUQコミュニケーションズの基地局がすべての駅に設置されているわけではありません。

WiMAXが駅ホームで繋がるかどうかは、その駅にWiMAX用の基地局があるかどうかによります。公式サイトのエリアマップで確認できますが、駅単位での詳細な情報は掲載されていないことが多いです。

走行中のトンネル内での接続状況

結論から言うと、地下鉄の走行中（トンネル内）ではWiMAXはほぼ繋がりません。

これはWiMAXの技術的な問題というよりも、トンネル内にWiMAX用の設備が整備されていないことが原因です。大手携帯キャリアはトンネル内でも通信できるよう設備投資を進めていますが、WiMAXについては同様の整備が進んでいません。

主要都市の地下鉄路線別の対応状況

地下鉄での携帯電話・モバイル通信の対応状況は、路線や区間によって異なります。

上記は大手携帯キャリア（ドコモ・au・ソフトバンク）の対応状況です。WiMAXについては、各社が整備した設備を利用できるかどうかが別の問題となります。

出典：東京メトロ「携帯電話のご利用について」

地下鉄でWiMAXを使うための5つの対処法

WiMAXが地下鉄で繋がりにくいのは事実ですが、工夫次第で不便さを軽減できます。

事前にコンテンツをダウンロードしておく

もっとも確実な対処法は、地下鉄に乗る前に必要なコンテンツをダウンロードしておくことです。

自宅やオフィスなどWiMAXが安定して繋がる場所で、通勤・通学前にダウンロードしておく習慣をつけると、地下鉄での時間を有効活用できます。

駅に停車中に集中して通信する

駅のホームではWiMAXが繋がる可能性があります。電車が駅に停車している間に、メールの送受信やSNSの更新など、必要な通信を済ませる方法です。

ただし、停車時間は通常1〜2分程度と短いため、大容量のデータ通信には向きません。テキストベースの軽い通信に絞って使うのがコツです。

地下鉄Wi-Fiサービスを併用する

多くの地下鉄では、無料または有料のWi-Fiサービスが提供されています。

これらのWi-Fiサービスは駅構内での利用が基本ですが、WiMAXが繋がらないときの補助として活用できます。

スマホのモバイル回線に切り替える

WiMAXとは別に、スマートフォンの契約でモバイル回線を持っている場合は、地下鉄ではそちらに切り替える方法があります。

大手キャリアのモバイル回線は、地下鉄のトンネル内でも繋がるよう整備が進んでいます。スマホでそのまま通信するか、テザリング機能を使ってパソコンやタブレットを接続することも可能です。

ただし、スマホのデータ容量を消費するため、契約プランによっては追加料金が発生する可能性があります。

ハイスピードプラスエリアモードを試す

WiMAXには「ハイスピードプラスエリアモード」という機能があります。これは、WiMAX回線に加えてauの4G LTE回線も利用できるモードです。

auの4G LTE回線は地下鉄でも対応している区間が多いため、このモードに切り替えることで繋がる可能性があります。

ただし、注意点があります。

地下鉄での利用頻度が高い場合は、このモードを常用するとデータ容量を使い切ってしまう可能性があるため、計画的に使うことが大切です。

WiMAXと他の通信サービスの地下鉄対応を比較

WiMAX以外の通信サービスは地下鉄でどの程度使えるのでしょうか。比較してみましょう。

大手キャリア（ドコモ・au・ソフトバンク）

大手3キャリアは、主要都市の地下鉄において駅構内・トンネル内ともに通信できるよう設備整備を進めてきました。

2020年代に入り、東京・大阪・名古屋・福岡などの主要都市では、ほぼ全線で携帯電話が利用可能になっています。走行中のトンネル内でも途切れることなく通信できる区間が増えています。

出典：一般社団法人電気通信事業者協会「地下鉄・トンネルでの携帯電話サービス」

楽天モバイル

楽天モバイルは後発のキャリアであり、地下鉄でのエリア整備は大手3社に比べると遅れています。

ただし、楽天モバイルはauとのローミング協定（パートナー回線）を結んでおり、楽天回線が届かない場所ではau回線を利用できます。そのため、地下鉄でもau回線経由で繋がる可能性があります。

2024年以降、楽天モバイルは自社回線のエリア拡大を進めており、地下鉄での対応状況も徐々に改善されています。

クラウドSIM系ポケットWiFi

クラウドSIM型のポケットWiFi（Mugen WiFi、THE WiFiなど）は、ドコモ・au・ソフトバンクの回線を利用しています。

そのため、大手キャリアの電波が届く場所であれば繋がる可能性があります。地下鉄での接続状況は、WiMAXよりも良好なケースが多いです。

地下鉄利用が多い人はWiMAXを選ぶべきか

ここまでの内容を踏まえて、WiMAXがあなたに合っているかどうかを考えてみましょう。

WiMAXが向いている人の特徴

地下鉄での利用が限定的であれば、WiMAXは十分に選択肢になります。

WiMAXは地上では安定した高速通信が可能であり、データ容量の制限も緩やかです。地下鉄での不便さを許容できるなら、コストパフォーマンスの高い選択肢です。

WiMAXが向いていない人の特徴

一方、地下鉄での通信を重視する人にはWiMAXは向いていません。

このような人は、大手キャリアの回線を使ったサービスや、クラウドSIM型のポケットWiFiを検討したほうがストレスなく使えます。

乗り換えを検討すべきケース

すでにWiMAXを契約していて地下鉄で不便を感じている場合、乗り換えを検討する価値があるのは以下のようなケースです。

よくある質問（FAQ）

まとめ

WiMAXが地下鉄で繋がりにくい理由と対処法について解説しました。

地下鉄での通信環境を重視するかどうかで、最適なサービスは変わります。自分の利用シーンを振り返り、WiMAXを使い続けるか、他のサービスに乗り換えるかを検討してみてください。

まずは、自分が普段使う地下鉄路線でWiMAXがどの程度繋がるか、実際に試してみることをおすすめします。